五菱的华境 S： https://www.dongchedi.com/auto/series/25695

搭载的华为智驾，15W 左右，你说的那些都有。

2022/4/25~2026/5/31 ，年化 6.34%，含港股。

在 2022 年刚入市的时候交了一笔学费，否则会高一些，这个年化都没跑赢大盘~

主要信息控制在 1 页 A4 纸内，如果是其他作品或者补充，放到邮件的附件里。

这样面试官先看 A4 的主要信息，如果有兴趣再去附件里找，而不是一股脑塞一大堆信息出去~

补充：我同事后来坐了一阵子估计也是受不了了，又换回了正常的人体工学椅。

不要买！我体验过！

电脑前的人体工学椅设计和车上的座椅完全不同，我之前同事就是买了个 GL8 的汽车座椅放在办公桌前，底下还装了滚轮方便移动，我去坐了一下只能说是体验相当糟糕！

办公椅的坐姿要求手肘、膝关节都是约 90 度，腰要直，颈后要有支撑。这些要求在汽车座椅上几乎都做不到，因为汽车驾驶姿势就不是这样的……

但鉴于你说你喜欢摊着或者盘腿，只能说你的习惯比较特殊，具体自己试试看吧，至少对于正常坐姿的人来说，汽车座椅当电脑椅用体验很糟糕。

这个功能不错，对我来说算是 V 站搜索功能的进化版。

你开户什么的，理论上都没啥问题，只要对方能让你开。但你跨境出入金是个问题，每人每年 5W 美元便利额度是禁止用于投资的，属于违规行为。
前几年就已经开始打击富途、老虎这些跨境券商了，这次是属于继续加强力度。

只要你国籍、肉身还在国内，最稳妥的方法就是通过合法合规的渠道去投资境外证券市场，比如 QDII 。虽然场外限额，场内长期溢价，但仍旧还算有买入时机。

对于跨境券商、境外开户这些违规操作，你可以理解为现在火已经烧到客厅了，就算你躲在卧室暂时安全，但说不准什么时候火势就会蔓延到你藏身的卧室。
理性的选择是远离火场，而不是找火还没烧到的地方。可以是合法合规的渠道，也可以是润去国外，从此天高任鸟飞。

我支持对出口成脏骂人的用户进行惩罚，不过这世上想骂人不一定需要脏话，可以拐着弯的骂你，我不是说他没错，只是说仍旧有其他路径可以达成目的。

对于管理员来说，我上面提到的那种擦边、不说脏话的骂人，非常难界定，硬要管会造成巨大的管理压力。
对于你或者其他个人来说，网络的攻击只要不形成规模或持续性，其实没什么杀伤力，多增加一些自己的抗性。

@heyitsme #74 有没有一种可能，买断后如果一直去换电，约等于把自己的电池衰减程度直接从全新拉低到换电体系的平均值？ https://i.imgur.com/io2SM1h.png
不是已经在有蔚来“锁电”的消息了么。

@sentinelK #6 赞同！蔚来的换电在我看来属于车型越多、销量越好，就会包袱越重。

就比如这个换电站版本碎片化的问题，随着车型越来越多，新的车没法在老的换电站进行换电，需要新建，那么新的换电站要不要兼容过去所有的电池类型呢？要的话，这个新站冗余就会非常严重；如果不要，老车就只能去老站换。

更别说萤火虫这种电池包尺寸都不一样的车型了，需要完全新建全新的换电站，而不是迭代老的换电站。

蔚来如果依旧抱着这套换电体系走，就是走的越远，身上的包袱越重，直到压死自己！
而如果放弃换电，那蔚来还剩下什么呢？智驾拼不过华为，性能拼不过小米，资金拼不过老牌车企……
可能最好的策略就是换电不放弃，但慢慢边缘化，让成本可控，但这也就让换电慢慢变成未来的一个添头，而不是主要特色了。

现在不知道，听同事说只要技术实力够硬，其实学历也不卡那么死。

我是 2013 年入职深圳某大厂的，野鸡私立大专，然后在校期间自考了个本科，也几乎是给钱就给过的卖学历的学校。不过当时恰逢团队扩招以及内推，所以还是有些运气成分在。

@hpan #56 今天刚好有人问过类似的问题，供参考： https://pd.qq.com/s/fja5aqu2f

@whcattail #53 实际消费按照当地的平均工资来看是不低，不过我列的这些不咋花钱啊，你是怎么得出消费不低的结论的？ XD

骑车、散步、看剧、玩游戏、上网，这些几乎都不花钱。
每周一次的卡丁车充了卡有打折，平均一次 90 块钱，理疗 128 ，也都不贵。

@chi1st #50 股市

老夫老妻，送的都是家庭资金，约等于自己花钱给自己买礼物，所以没买啥贵的，就买了一盒巧克力，39 块钱。

从 2024 年就没上班了。

我每天固定会做的：
1 、骑车 40 分钟；
2 、散步 40 分钟；
3 、看两集电视剧或者一部电影；
4 、玩游戏约 2~3 小时；
5 、逛社区和群约 2 小时。

然后每周会做的，但不一定是哪天：
1 、跑卡丁车；
2 、推拿理疗。

剩下就是偶尔的出去旅游、逛公园、回老家探亲等等事情了。供参考~

老夫老妻了，就楼下西餐厅吃了一顿，然后前几天买了一盒巧克力。