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optionalMar 3, 2023 via iPhone
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单踏板并不能节能，与其动能回收，不如直接滑行。
单踏板就是想让你一脚油门一脚刹车开车的，对路人和乘客都不太友好。 |
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sblidMar 3, 2023
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和我想法差不多，应该把动能回收放到刹车上，所以还是为了减少成本。
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zapperMar 3, 2023
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315 点草都没用。38 算什么
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PerryMar 3, 2023 via iPhone
4
生产的每一辆车都需要支持 CRBS ，这其中的设计、制造、维护、自动化、软硬结合成本也要考虑进去。特斯拉直接选择不支持 CRBS 应该已经算过了这笔账不划算，客户觉得反人类应该选择不买。
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lazywenMar 3, 2023
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特斯拉出了名的能省则省，我 7 年前的车都有的雨量感应器在特斯拉上面都省掉了，取而代之用车内摄像头+算法实现（据反映问题也多不是很好使），刹车上的 CRBS 这个也真是绝了，为了控制成本不择手段，惊呆了
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imagine5432Mar 13, 2023 via iPhone
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可以买 P 版，把动能回收关了😄
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polo3584Mar 20, 2023
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八年老司机一直没车开，最近直接上手 model3 ，开了 1000km ，没感觉有啥反人类的。城市内用电门控制加减速比较省力，高速上则是直接定速。不过有以前开关油车的同事很难适应。
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