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V2EX  ›  Yanickkk  ›  全部回复第 18 页 / 共 47 页
回复总数  925
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2024 年 4 月 9 日
回复了 leshijiazu 创建的主题 › Apple › 联通境外漫游全程关闭蜂窝数据权限依旧被扣费
移动有个 GRPS 关闭的短信指令，没关的时候，彩信也会走流量，只从我后面关了之后，确实没有偷跑的流量了，不知道联通有没有
2024 年 4 月 9 日
回复了 xxoOOovv 创建的主题 › Kubernetes › 2024 了 k8s 开发还有钱途吗
没啥前途了，当下的社会情况是 技术提供方的东西 >>>> 技术需求方的需求，
就看看现在 java8 几乎还能满足 90% 公司的需求，其实整体上技术迭代已经有点超出了业务需求了。k8s 这套东西把原来大厂才需要体系化的东西下沉到中厂，甚至于小厂，但是业务方还没有成长到这个级别，所以整体上非常难卖，云厂商最终还是只能卖铁。
2024 年 4 月 9 日
回复了 sleepyfevniv 创建的主题 › 编程 › 写 Java 的和写 Cpp 的理念和观点争论，各位看看我的理解哪里有问题
@ruooooooli #24 goroutine trace ，把 go pprof 打开，多半哪里有个无超时的地方 Hang 了，go 还是挺好排查问题的……
2024 年 4 月 9 日
回复了 FringJX 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”
@nebkad #167 那这些回复里面有电车车主，但是依然不支持动能回收的那些人被你忽略了，从某个角度看，你的言论本身又是 “既不能从文字描述中感知叙述者的感受，也不愿意亲自去感受” ，其实我觉得本质上，人类就是多样性的，当开始定义 “愚昧” 的时候，就已经站在了他们的对面了，就产生了墙，无法共鸣。
当你想要去说服别人的时候，其实已经站在了他的对面，我得经验是不要去定义和讨论那些无法通过公式证明的问题，最终是无解的。
2024 年 4 月 9 日
回复了 FringJX 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”
@hfl1995 #4 还行吧，特别糟糕的路况我是给辅助驾驶慢慢逛过去的，自己开的是情况下，刹车用的并不多，常规的松油门就可以达成比较好的减速效果，单踏板只有在那种特别拥堵，开一会停一会的缓行路面，并且需要自己开的时候感觉比较好使，常规非拥堵路面还是低动能回收比较舒服。
2024 年 4 月 9 日
回复了 FringJX 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”
电车普及率已经很高了，优解肯定是 CRBS ，至于要不要开强动能回收“单踏板” ，看个人选择。 哪怕现在开了 1 年多电车了，确实至今不习惯强动能回收的减速感。
2024 年 4 月 7 日
回复了 Mars2333 创建的主题 › 宽带症候群 › 大佬们，网关 499 问题求助
Nginx 499 不是因为客户端断链导致的么，主要检查下 Client -> A -> C 这个链路，为什么 A -> C 超时？把 C 的日志级别调低点先。不过看起来你自己绕过 A 直接对 C 进行一些持续请求应该也能复现的话，那就比较容易定位了。
2024 年 4 月 7 日
回复了 hangbo 创建的主题 › 酷工作 › [哈啰内推] [社招] 长期内推
前几天面了效能，二面之后没消息了，聊的还可以。没有拒信的模式有点糟心啊。
2024 年 4 月 6 日
回复了 1inzhechi 创建的主题 › 生活 › 我强烈建议所有杭州人 买车前自己租车体验一下每天的通勤路线
人多了，哪里都不好使，base 上海，每天要横穿半个上海，再怎么优化路线也要 1.5 小时，职住分离的设计是中国城市的万恶之源，而且没有快速地铁，长期看这个事情没办法解决，但是还要开车，因为不开车其他交通也没好到哪里去。
2024 年 4 月 2 日
回复了 tre 创建的主题 › 问与答 › 创业中道崩殂，技能点过于分散，我该如何生存？
面试实力 3 分，7 分运气。又因为当下的环境较差，降低期望，狗住为主
2024 年 4 月 2 日
回复了 publicWyt 创建的主题 › 问与答 › 学习是为了什么？
博一次机会罢了，学不学都无所谓，只要能有办法博点东西，只不过大家发现多学点是暂时唯一的能想到的办法。
2024 年 3 月 27 日
回复了 MagicCoder 创建的主题 › 程序员 › 想部署一套私有化相册系统
用的 photoprism ~ 一个镜像好像就可以了
2024 年 3 月 21 日
回复了 eairjhioaegnh 创建的主题 › Chrome › 操! 新 UI 真丑
@saintyy #5 Linux 上一堆 BUG~感觉可用性有待提高
2024 年 3 月 16 日
回复了 junwind 创建的主题 › 程序员 › 大佬们好， JWT 如何防止多端登录 ？
原来怎么做，现在就怎么做，Session 分了一个 ID ，JWT 你也可以。没什么区别
2024 年 3 月 13 日
回复了 B910 创建的主题 › 程序员 › 从扫地机器人的体验说开：建议 V 友们关注与制造业结合的智能应用开发机会
额，我真的写过一些消费电子产品配套的 APP ，怎么说呢，但凡这个产品的销量足够高，那还是会有很多程序员投入的，比如各类的手表，手环，整体上都是体验 OK 的，但是那种小众化的，什么智能插座啥的，销量就不够高，投入做 APP 就可有可有无，软件开发成本并不低，需要销量来摊平，规模和 app 互相成就的关系。
2024 年 3 月 10 日
回复了 phtsao 创建的主题 › 分享创造 › 或许您并不需要 onetab 或 workona, 而是需要一个书签管理插件, 如 abookmark.
啊，感觉需要有个教程，琢磨了一下，没有琢磨的很明白
2024 年 3 月 10 日
回复了 LessIsGood 创建的主题 › 浏览器 › 请问各位研发高手都是用的什么浏览器插件同步 workspaces 的？ Toby for Chrome？ Workona Spaces & Tab Manager？
对比了下，还是 Tab Session Manager 最好用，Workona 有 Free 5 的限制，还是限制在一个窗口（一个 Space 里面），以前还是 200 个免费的时候还好用···
2024 年 2 月 20 日
回复了 thomasicey21 创建的主题 › 酷工作 › [深圳] 星巴克技术研发中心招人
@hejawy 上海有研发中心啊。在漕河泾那我记得
2024 年 2 月 20 日
回复了 naminokoe 创建的主题 › 汽车 › 高速公路上使用全速自适应巡航（acc）真是太爽了
特别看了下帖子的时间，ACC 的普及率应该在 2020 左右就是一个很高的占比了。
2024 年 2 月 20 日
回复了 harlanXue 创建的主题 › 汽车 › 请教资深车友一个问题， 8 万左右购买一个二手 马自达 CX-5 还是买一个新车 朗逸 合适，上班不开（近几年上班不开），主要用途回老家，过节回去开，高速 100 多公里，有娃
这几年新车跌的很厉害，买个 10w 以内的新车好点，这不是比亚迪刚上了 7.98W 的秦 Plus
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