5、E，还是 ES8 或者 model Y 顶配？落地 50 万

xfxz · 2021-09-17T03:52:39Z

主要用途： 1. 接送孩子（平均水平即可，孩子不虚荣） 2. 可能的商务需求，目前大部分是线上生意，但是可能会发展线下 3. 改善型纠结在于，目前入油车是否感觉是 49 年入国军的水平。

es8

model

改善型

虚荣

37 replies • 2021-11-16 14:08:58 +08:00

mikeven

Sep 17, 2021 via iPhone

2

1

想采访一下为啥有人会想买更贵续航更短的蔚来而不买 Modely ？

MerlinPrismriver

Sep 17, 2021

3

2

蔚来有中秋礼物特斯拉没有[doge]

nnqijiu

Sep 17, 2021

1

3

几万的车也能接送孩子

serco

Sep 17, 2021

4

@mikeven 虽然不推荐买蔚来，但是车不是只有电池电机的，你的问题就好像为什么不买这个 2.0T ，而买那个 1.5T 的。

kop1989

Sep 17, 2021

5

ES8 E 级不了解。

modely 顶配的轮毂有点过大。反而导致实用性下降。如果不是性能爱好者，双电机长续航够用了。（如果是性能爱好者，为何不买 3p ）

5 系相对均衡，整个车给人的感觉就是“软、静、润”。可惜的是 50 万落地不能上 540 。所以顺道安利一下 A6l 55tfsi😂

agriphar

Sep 17, 2021

6

50 万落地最近芯片紧张导致价格飞涨
5 系只能买到 525，E 级估计也就是 E260L

kop1989

Sep 17, 2021

7

btw：性能、空间、操控，这三个属性，在同价位的汽车产品里是不可能三角。

zhaojames077

Sep 17, 2021

8

Model Y 顶配？性能版吗

fcmio

Sep 17, 2021 via iPhone

9

首先排除 E

fcmio

Sep 17, 2021 via iPhone

10

我 5 系开 3 年了，感觉总体来说挺不错的，驾驶体验很好，hud 很爽，无线 CarPlay 离不开。

xfxz

OP

Sep 17, 2021

11

@mikeven 在纠结这两款，目前主要是蔚来内饰更讨喜一点。平时主要是市内通勤，偶尔会出差单趟 150 公里左右。

xfxz

OP

Sep 17, 2021

12

@MerlinPrismriver 有点类似于超市不提供免费袋子我就不买海鲜了

xfxz

OP

Sep 17, 2021

13

@nnqijiu 接送孩子这块主要是考虑乘坐体验，据说电车会有点晕

xfxz

OP

Sep 17, 2021

14

@kop1989 实际上，本来想等国产版 tesla x 或者 s 目前进口版本涨价太多了，奈何按照目前的情况可能 5 年内都不一定能等到。反而 x5 国产版倒是明年出了。

xfxz

OP

Sep 17, 2021

15

@agriphar 现在涨价这么多了，只是好奇为啥同样 tesla 可以做到降价，而 bba 都在涨价。

xfxz

OP

Sep 17, 2021

16

@zhaojames077 嗯本来是想考虑 x 来着，但是现在从之前的七十几万涨到 90 万了，等等党的最终失败。

xfxz

OP

Sep 17, 2021

17

@ShuoHui 本来这是目标车型，只是现在都在提电车，再去入油车有点尴尬。另外最近涨价真的太多了。

lsdvincent

Sep 17, 2021 via iPhone

18

Y 是同级别驾驶感受最好的 SUV （据车评来说），蔚来试驾试乘过，是真的舒服

zhchyu999

Sep 17, 2021

19

吹 Model Y 的大哥们好好了解下配置和去试驾下，跟蔚来完全不是一个档次，就是一稍微号版的 model 3 。一两个人开还可以，如果是我，首先排除 Y 。

xiaoding

Sep 17, 2021

20

model y 入门版 27.6，跟蔚来已经有价格上的代差了。

nashxk

Sep 17, 2021

21

老婆开着 es6，还行吧，8 的话倒是六座感觉舒服一些。不着急或者不喜欢 suv 可以等等 et7 之类的？买车就和买手机一样，买个自己喜欢的愿意用的就行了。

agriphar

Sep 17, 2021

22

@xfxz 供应链体系有问题，芯片被卡脖子了
汽车是消费品，它涨由它涨，你不买就好了

acerest

Sep 17, 2021

23

一定一定要去自己试试。

其次，model y 的内饰、内增高、几乎没用的减震，你都能忍的话，你可以买。我自己舒适>内饰>服务>驾驶>续航所以我买了 EC6

sigouyi

Sep 17, 2021

24

理想 one

lakehylia

Sep 17, 2021

25

现在车都是期货。。。

DesperateNeck

Sep 17, 2021

26

捷尼赛思 G80

JamChiu

Sep 17, 2021

27

@mikeven
1 、因为有钱
2 、因为喜欢
3 、不为啥
4.。。。
。。。。

HydnYip

Sep 17, 2021

28

@xfxz x5 国产版 50w 买不到的，而且明年也不一定能出来

canyue7897

Sep 17, 2021 via iPhone

29

有商务需求，就这一条，只能首选选 E，其次就是。。A6，

TashinV

Sep 17, 2021 via iPhone

30

偏题一下，思路放宽一点：丰田塞纳。

cond0r

Sep 17, 2021

31

开了 5 年的 e，俩个月前提了 model y 再也没开过 e 了 [狗头]

xfxz

OP

Sep 18, 2021

32

@cond0r 哈哈哈好真实，我朋友都是换了电车就回不去了。

cond0r

Sep 18, 2021

33

@xfxz 不过说实话，model y 的后排体验及差，低速过减速带人能跳起来，车速超过 30 码就会好一些，前排舒适性还可以，座椅相对 e 短很多，所以有一种后排空间很大的假象，不过后备箱是真的大。。自己开，1-2 个人出行没啥问题，后排如果经常坐人还是不太建议 model y 了

sean419

Sep 20, 2021

34

我是 4 年的 Model S 车主，已经预定新款 Model X 。
首先宝马 5 系，奔驰 E 级，不需要考虑，要买也买奔驰新出的 EQE，不然真的 49 年入国军。但明年才上市。
其次 ES8 对标的是 Model X 。Model Y 的驾驶感受是最好的，特斯拉的特色也是驾驶感受，而不是舒适性。如果你很看重这方面，选 Model Y 顶配版肯定没错。我就是这部分消费者。
如果考虑其他的，内饰，车机系统本地化，车主服务，这个价位 ES8 更好。
这四个选项，我个人建议，选择 ES8 。
另外理想 One 也很不错，但是现款有啸叫声噪音，建议等一等。我会更愿意购买理想 one 。

sean419

Sep 20, 2021

35

@xfxz 特斯拉能降价一个主要原因是因为出售碳排放积分的收入，这点几乎占了特斯拉收入的 40%左右。特斯拉每卖出去一辆 3 或者 Y，都能赚大概 1 ～ 2 万的碳排放积分收入，再加上其他补贴，降价压力不大。
3 和 Y 体量上去，特斯拉是赚钱的。
S 和 X 生产线，特斯拉一直是亏损的状态。目前已经上涨了 6 万。价格回落我预计是在明年年底，在 Y 的产能保障，S/X 已有订单陆续交付后。

QGabriel

Oct 8, 2021

36

@nnqijiu 你酸不酸

paulzhang1992

Nov 16, 2021

37

能装充电桩的话，油车可以不考虑了，50 预算推荐 es8 ，要是 30 以下就选 y ，不过要是没有时间限缺失等一等 et7 可能会更加明智