听司机朋友说，现在中国的交通法是保护弱者，导致很多电动车不看红绿灯横窜马路，当然作为司机礼让行人和电动车也是情理之中，但是现在的情况似乎是：只要出现交通事故另一方是电动车或行人，哪怕是电动车或行人突然违规闯红灯冲出来，轿车没有违规只是避让不及也要负次要责任吗？
另外要是有人在高速上横窜出来，出现事故，轿车没违规也是要负次要责任吗？
另外要是有人在高速上横窜出来，出现事故，轿车没违规也是要负次要责任吗？
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nfrootMar 29, 2019
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红绿灯在绿灯亮起时，先瞭望，礼让行人，礼让违章车辆，礼让交警，礼让其他方向先进入路口的车辆（比如另外一个车道，刚才是绿灯，最后一个慢一点，他优先走！）；确保安全的情况下通过，目标车道堵死的情况下不许进入路口，以免路口被彻底堵塞。
科目一不是考过了么，现在出事故了你还好意思说“我已经在确保安全的情况下通过的啊”，那为什么出事故了呢？所以判你次责啊。 确保安全可以通过了，再踩地板油。 其实为什么要规定“礼让”呢，因为任何矛盾基本上都是不断的冲突升级造成的，礼让能有效避免怒气升级造成大悲剧。 |
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nfrootMar 29, 2019
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换句话说，对方犯错应该由执法部门做相应处罚，就算遗漏了，也不准你直接撞死他。
高速公路是封闭的，应当是只有人道补偿。。也应该是同样的道理，保护弱者本身是为了避免光明正大的去杀人而不用负责 |
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MacMar 29, 2019 via Android
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本质上定点责是让保险公司参与进来买单，你买了全险基本也就没什么可担心的了。
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lekai63Mar 29, 2019
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毕竟你是铁皮。撞了后他是人受伤，你是钱受伤。
或者 你就当是人道主义援助了。会不会好过点？ |
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9151Mar 29, 2019
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电动车或行人闯红灯导致的事故，已经有好些案例判司机无责，目前趋势不错，将来会逐渐改善吧。
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duvalierMar 29, 2019 via iPhone
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在这一块，交警一般都会和稀泥，多多少少都会让机动车主赔的，大清自由国情在此
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tankrenMar 29, 2019
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fu**制中国
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hfbbMar 29, 2019
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永远保持防御性驾驶，其他车其他人都是大爷，他们随时都可能攻击你，永远要做好预判留够回旋的余地；尤其是在路口，一定要让其他车其他人知道你的存在，喇叭多按，车速要慢，“我以为他会让我的”，放心，他也是这么想的，主动权永远握在自己手里，管他谁对谁错，不出事故就是最大的正义，每天十分钟，开车慢又怂
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TezosMar 29, 2019
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高速公路 不需要负责 城市道路看具体情况
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LiHaiWordGeMar 29, 2019
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nfrootMar 29, 2019
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@notgood 跟车距离短是你自己的问题，跟车距离短，必然速度要慢，如果是后方别人的车跟随你，他也要保持安全距离。毕竟你是开着一个 1-2 吨的机械在道路上行驶，安全第一不是开玩笑的。
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tareskyMar 29, 2019 via iPad
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作为车主，我赞同“三不一没有”原则。作为行人，如果我被撞会要求除了医疗费之外的比如误工费 /精神损失 /出院后护理等合理费用。
这两者绝对不冲突，付钱的是保险公司，保留完整证据，依法处置对车主和乘客都好。 当然这里说的是意外事件，如果是驾驶员人为因素，比如酒驾 /疲劳驾驶 /开斗气车发生的，除了法律责任我还会要求额外补偿，不同意就报复。 |
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dxgfalcongbitMar 29, 2019
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就当是社会主义对后富起来的人的补贴吧！
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PharielMar 29, 2019 via iPhone
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高速是封闭道路 真的要是冲出来一个人 那是他全责 不存在和稀泥
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