相信大家应该都看了那个，懂车帝发布的 尊界 V800 的制动踏板被踩断的事情，今天尊界背后的江淮已经直接跌停了。我在想这种事该怎么来处理呢。
感觉认也不是，不认也不是。认吧，毕竟不是一个小事情，制动踏板其实几乎是关乎着整个车内人员的的生命安全问题，而且有能力买这种车的也都不差钱，肯定也是看重安全性的，要认了，等着吃各种官司吧。不认呢，毕竟看起来也是个实锤，除非有很重大反转，否则这口碑是要完蛋了。
也不太好糊弄，毕竟是 100 万的车，买得起 100 万车的车主也不会被轻易糊弄过去吧。
有人说 他那个踩的力量太大 其实车本身已经达到国标了，关键没人管国标不国标啊，100 万买车，正常刹车把制动踏板踩碎了，你跟我说国标，这不扯淡吗，那就国标太低了，那你不是打国标脸吗？
所以，很好奇这个应该怎么来处理，以及后续走势会怎么样。
别像西贝那种处理方式就行。毕竟现在经济不好，大家的容忍度也不高，对消费者不好，消费者就让他玩完。
感觉认也不是，不认也不是。认吧，毕竟不是一个小事情，制动踏板其实几乎是关乎着整个车内人员的的生命安全问题，而且有能力买这种车的也都不差钱，肯定也是看重安全性的，要认了，等着吃各种官司吧。不认呢，毕竟看起来也是个实锤，除非有很重大反转，否则这口碑是要完蛋了。
也不太好糊弄，毕竟是 100 万的车，买得起 100 万车的车主也不会被轻易糊弄过去吧。
有人说 他那个踩的力量太大 其实车本身已经达到国标了，关键没人管国标不国标啊，100 万买车，正常刹车把制动踏板踩碎了，你跟我说国标，这不扯淡吗，那就国标太低了，那你不是打国标脸吗？
所以，很好奇这个应该怎么来处理，以及后续走势会怎么样。
别像西贝那种处理方式就行。毕竟现在经济不好，大家的容忍度也不高，对消费者不好，消费者就让他玩完。
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